2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多，早已主导中国车市。

比亚迪表现亮眼，6月单月销量破纪录，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，断层式领先其他品牌。

从乘用车到客车再到皮卡全线开花，比亚迪多维布局打造全球绿色出行生态。

期中成绩

再看2025年上半年销量，比亚迪也交出了一份令人瞩目的成绩单，无论集团销量、还是单一品牌销量继续双双夺冠。

根据中汽协数据显示，比亚迪集团上半年销量达214.6万辆，同比增长33%，居中国汽车集团销量前十之首，也是唯一一家上半年销量超200万的车企。

完成全年目标（550万辆）的39%。

其中，比亚迪汽车（王朝丨海洋）累计销量达到197.2万辆，以绝对优势拿下中国汽车市场各主要品牌半年度销量冠军，旗下主力车型在主流市场中稳占统治地位。

截至今年7月6日，搭载比亚迪天神之眼的智驾辅助车型累计保有量已超100万辆，且承诺在中国市场，对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。

第五代DM混动技术、整车智能架构等创新推动车型竞争力，汉L、唐L搭载超级e平台连续3月销量破万。

搭载“天神之眼”智驾辅助车型保有量超100万辆。比亚迪承诺对智能泊车安全全面兜底，这是第一家兜底的车企，强化用户信任。

其实可以期待下半年了。全年550万辆目标，需下半年月均销56万辆。

高端高速猛进

方程豹、腾势、仰望三大高端品牌半年销量14.2万辆，同比增长69%。

其中，腾势D9上半年累计销售5.6万辆，稳坐2025年半年度MPV市场销量冠军；钛3单月销量已达12017辆，环比增长114.7%，上市三个月累计销量已突破2万辆。

随着高端品牌快速崛起，比亚迪将持续推进中国汽车的高端化进阶。

根据2025年第一季度最新数据，比亚迪单季度研发支出达142.23亿元（约合19.8亿美元），超过其净利润。

海外同比增132%

上半年海外销量47.2万辆，同比增132%，超2024年全年海外总量。比亚迪上半年海外市场表现尤为迅猛。

截至6月末，比亚迪海外销量已连续7个月保持增长。

“BYD SHARK”皮卡上半年海外累计销售已超2.6万辆；全球SUV标杆车型宋PLUS持续热销，上半年海外累计销售超13万辆。

泰国工厂竣工，第800万辆新能源车下线，全球首家达成此里程碑。第六艘汽车运输船投运（单艘运力9200辆），保障全球供应链。比亚迪作为头部车企，推动技术出海，从“出口贸易”转向“本地化生产”。

在巴西市场的销售情况，很不错。自2021年进入该市场以来，产品已赢得超过13万家庭的青睐，2025年第一季度销量突破2万台，成为当地新能源汽车销量冠军，市占率达9.7%。

商用车方面，比亚迪新能源客车上半年出口2082辆，同比增长45%，以市场份额27.29%的亮眼成绩继续稳居行业第一名。

小结

比亚迪这份创纪录的“期中答卷”，不仅以“唯一超200万车企”的亮眼成绩，再次确立了中国汽车市场的绝对领导地位

但下半年需突破产能与高端化瓶颈以达成550万目标。自主品牌，早已主导中国车市，下一步是在海外。

比亚迪已形成多维驱动的长效增长机制。未来，比亚迪将继续以技术创新为引擎，进一步深化全球布局，在新能源汽车赛道上持续领跑。

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